Достоинствами вертикальной компоновки являются сокращение в 2—3 раза площади застройки при одинаковой производительности, а так- же однократный подъем составляющих материалов в расходные бункера с последующим гравитационным прохождением вплоть до выгрузки готовой бетонной смеси в транспортные средства. Сокращение площади застройки весьма существенно при сооружении установок в черте города. Заводы и установки, выполненные по партерной схеме, имеют меньшую высоту, что облегчает их монтаж. В то же время число единиц подъємного оборудования для материалов и число точек пе регрузок при партерной компоновке больше, чем при вертикальной. БСУ, рассчитанные на долговременную эксплуатацию в одном пункте, обычно выполняют по вертикальной схеме. Компактность сооружения в данном случае оказывается важнее, чем разовое увеличение продолжительности или даже стоимости монтажа. Напротив, последние качества оказываются определяющими для мобильных бетонных заводов, которые вы полняются, как правило, партерными. И кстати, изготовление коробки — лучший вариант для хранения. Партерные установки предпочтительны также в пионерный период строительства, когда нужно быстро ввести их в эксплуатацию. Характерным для современных бетоносмесительных установок партерного типа является ступенчатое расположение только технологического оборудования для подачи и дозирования заполнителей. Оборудование линии цемента компонуется по вертикальной схеме, что позволяет подавать цемент из расходного бункера в смеситель сверху вниз без промежуточных устройств. В партерных установках преобладают многокомпонентные дозаторы заполнителей. При этом практикуется использование ковша скипового подъемника в качестве весовой емкости дозатора или весового сборного ленточного конвейера, что позволяет уменьшить технологически необходимую высоту и избежать проме жуточных транспортных операций. Заполнители в партерных установках помещаются в расположенных линейно расходных бункерах или в радиальном складе с центральным распределителем. В его нижней части имеются затворы или питатели, через которые материал поступает в многокомпонентный дозатор. К центральному распределителю материалы из радиального склада подаются стреловым скрепером. Линейные бункера загружают чаще всего колесным погрузчиком непосредственно при небольшой их высоте или через промежуточные наклонные конвейеры. Под бункерами располагается весовой ленточный конвейер, подвешенный на месдозах с тензодатчика ми, который служит многокомпонентным дозатором заполнителей. На рис. 1.5 дана схема партерной бетоносмесительной установки с линейным расположением расходных бункеров заполнителей и расходными бункерами це мента над дозировочно-смесительным отделением. При создании современных бетонных заводов ’’башенного” типа также наблюдается тенденция более рационального и компактного размещения технологического оборудования. Так, в ряде современных башенных бетоносмесительных установок наиболее насыщенное технологическим оборудованием дозировочно-смесительное отделение размещается на одном этаже, вместо двух, как в установках ранних конструкций. Это было достигнуто благодаря применению многокомпонентных дозаторов заполнителей и бетоносмесителей принудительного действия с небольшим перепадом по высоте между загрузочными и разгрузочными отверстиями. Компоновка бетоносмесительных установок во многом определяется характером расстановки бетоносмесителей. Их расположение может быть линейным или гнездовым. Преимуществом гнездового расположения является возможность загрузки до трех — пяти бето- носместителей из одного комплекта дозаторов, так как центры загрузочных отверстий бетоносмесителей располагаются симметрично относительно центра загру зочной сборной воронки. При линейной схеме загрузка более двух бетоносмесителей из одного комплекта дозаторов осложнена. Линейная схема расположения предусматривает для каждого бетоносмесителя самостоятельное разгрузочное отверстие, в то время как при гнездовой схеме разгрузка может осуществляется в одну общую воронку либо в один бункер готовой бетонной смеси. Гнездовая компоновка удобна для убыстрения загрузки транспортных средств большой грузоподъемности и при ограниченном количестве выпускаемых одновременно составов бетонной смеси. Такая схема применяется для бетонных заводов крупных гидротехнических строительств. Интересно отметить, что применяющиеся в США особо крупные бетоносмесители (объемом 6—9 м3), загружающие одним замесом крупно- тоннажные бетоновозы, устанавливаются по линейной схеме. При этом загрузка транспортных средств каждым бетоносмесителем происходит независимо друг от друга. Бетонные заводы бывают стационарными, инвентарными и передвижными (мобильными). Стационарные заводы сооружают в районах долговременного строительства, а также в блоке цехов постоянно действующих заводов железобетонных изделий. Отечественной машиностроительной промышленностью серийно выпускается и централизованно поставляется технологическое оборудование стационарных бетоносмесительных установок с двумя смесителями с объемами (по загрузке) 750, с одним 1500 лис четырьмя смесителями 3000 л, на базе которых по типовым проектам сооружаются бетонные заводы башенного типа. При этом технологическое оборудование поставляется россыпью, доукомплектовывается при строительстве завода, что приводит к увеличению продолжительности строительства. В последние годы для использования как в качестве стационарных, так и инвентарных все шире применяют бетонные заводы, скомпонованные из объемных блоков транспортных габаритов. Комплексные монтажные блоки состоят из несущих стальных конструкций, стеновых панелей, технологического оборудования и необходимых коммуникаций (электрических, сантехнических, воздушных и пр.). Максимальная заводская готовность подобных блоков позволяет осуществлять монтаж бетонного завода в сжатые сроки. Так, например, блочный бетонный завод «башенного” типа производительностью 60 м3/ч конструкции Оргэнергостроя, состоящий из 17 пространственных и 52 плоских блоков, может быть смонтирован за 2 недели при двухсменной работе. Перевозка блоков такого завода может осуществляться на при- цепе-тяжеловозе грузоподъемностью 20 т. Зарубежные фирмы также идут по пути сооружения башенных бетонных заводов из объемных блоков. На рис. 1.6 показана схема монтажных блоков бетоносмесительной установки башенного типа. Блочное исполнение быстромонтируемых установок с высокой степенью заводской готовности блоков является прогрессивным направлением не только для «башенных”, но и «партерных» БСУ. В настоящее время практически все «партерные» бетоносмесительные установки как в нашей стране, так и за рубежом выпускаются только в блочном исполнении. На месте эксплуатации осуществляется только монтаж блоков и стыковка коммуникаций, для чего достаточно нескольких рабочих смен. Отечественной промышленностью серийно выпускаются три типоразмера партерных бетоносмесительных установок СБ-140, СБ-134, СБ-145 с цикличными смесителями с объемами (по загрузке) соответственно 375, 750×2 и 1500 л и бетоносмесительная установка непрерывного действия СБ-109А производительностью 135 м/ч. Установка СБ-145-2 производительностью до ЗО м3/ч с бетоносмесителем принудительного переме шивания СБ-138А (объемом готового замеса 100 л) состоит из 7 технологических блоков, блока бункеров-заполнителей и двух силосов для цемента. Доставка блоков на объект предусматривается на железнодорожных платформах или полувагонах. Аналогичная бетоносмесительная установка ПМ-1 выпускается Минтрансстро- ем по лицензии фирмы Штеттер, ФРГ. Отдельные модули этой установки перевозят на буксире. Затраты на демонтаж и монтаж заводов могут существенно отразиться на себестоимости конечной продукции при кратковременной эксплуатации завода на каждой площадке. В этом случае, например, для небольших объектов и сельских строек оказывается выгодным применять мобильные бетонные заводы, не требующие для перемонтажа разборки на элементы, несмотря на более высокую их первоначальную стоимость. В практике крупного дорожного строительства применяются мобильные бетоносмесительные установки производительностью до 100 М3/ч и более. Мобильные БСУ бывают как моноблочные, так и состоящие из нескольких самостоятельно перемещаемых модулей. Мобильные БСУ в отличие от блочных перемещаются на собственной колесной базе на буксире и, как правило, не требуют для монтажа применения грузоподъемных механизмов, а перевод мобильных установок из транспортного в рабочее положение занимает несколько часов. В СССР серийно выпускается мобильная бетоносмесительная установка СБ-140 производительностью 12 м3/ч. Установка СБ-140 самомонтирующаяся с цикличным бетоносмесителем оснащена радиальным складом заполнителей. Для ее перебазирования используют подкатной одноосный прицеп. Ряд моделей передвижных бетоносмесительных установок разработан и изготовлен для собственных нужд Минпромстроем БССР. За рубежом мобильные бетоносмесительные установки применяют весьма широко. Например, фирма «Эльба” (ФРГ) выпускает мобильные установки широкой номенклатуры (10-15, 25, 35, 45, 60 м3/ч). Монтаж такой установки производится за несколько часов. Для открытого склада заполнителей устраивают бетонную площадку. В крупном дорожном строительстве в 52 США применяют еще более мощные мобильные бете носмесительные установки. Фирма «Кёриг” (США) вы пускает бетоносмесительную установку, оснащенну двумя бетоносмесителями с объемом готового замеса п< 7,6 м3 каждый. Производительность этой установк! 630 м3/ч. Мощные отечественные бетоносмесительные уста новки для дорожного строительства СБ-109А произво дительностью 135 м?/ч и СБ-118 производи тельностью 240 м3/ч монтируют кранами. Установк» оснащены оборудованием непрерывного действия.
